Denizyolu taşımacılığının tarihine baktığımızda 10.yüzyılda Vikinglerden bu yana taşımacılık yapıldığını, 15.yüzyılda denizyolu taşımacılığında yüklerin hangarlarda çuvallarda taşındığını bu durumun yükleme ve boşaltma işlerinin uzun süreç aldığını hem emek hem de zaman açısından yüksek maliyetleri olması sorununa çözüm bulmak gerekmiş. 1930 lu yıllarda Malcolm McLean yüklerin bir araca konup taşınması yolunu bulmuş. Ancak bu çözümün aracın çok yer kaplamasından dolayı uygun bir çözüm olmadığını görüp bugün taşımacılıkta sık kullanılan konteyneri bulmuş. İlk konteyner taşımacılığı 1956 yılı civarında 57 konteynerlik bir geminin yüklenmesiyle başlamış. O günden sonra da uygun maliyeti açısından tercih edilen bir taşımacılık sistemi olmuş.
Basit olarak ikiye ayrılabilen denizyolu taşımacılığında iki tür taşımacılıktan söz edebiliriz. Liner ve Tramp taşımacılık. Tramp taşımacılık, yüke sahip olan iki liman arasında yapılan, belirli bir zaman ve tarihi olmayan taşımacılık türüdür. Ham petrol, yeraltı madenleri, kereste, kömür gibi geminin tamamına ya da büyük bir bölümüne yüklenebilen malzemelerin tek seferde taşınabilmesi esasına dayanır. Liner taşımacılıkta esas olan yük değil hizmettir. Zamanı ve tarih bellidir. Varılacak gidilecek limanların yeri bellidir. Tarife esaslı bir taşımacılık türüdür bu nedenle malzemeleri taşıtacak olan kişiler planlamalarını buna göre yaparlar. Geminin limana ulaştığı tarihte taşınacak malzemeleri firmaya verirler, gidecek olan yere malzemeler taşınır. Konteyner ve Ro-Ro taşımacılığı bu tür denizyolu taşımacılığının örneklerindendir.
Full Konteyner Taşıma (FCL)
Parsiyel Konteyner Taşıma (LCL)
Open Top Konteyner Taşıma
Platform Konteyner Taşıma
Flat Rack Konteyner Taşıma
Düzenli Haftalık Seferler
Direkt Seferler
Aktarmalı Seferler
Türkiye Limanları Aktarmalı Transit Taşımalar
Özel Konteyner Seçenekleri (Reefer, Isotank gibi)
Gemi Kiralama
Proje Taşımaları
Kapıdan Kapıya Teslim (Door to Door)
Limandan limana Teslim ( port to port )